ماجرای اعتراض طلافروشان در برخی شهرهای کشور چه بود؟
تاریخ انتشار: ۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۸۴۴۲۰
اتحادیه‌های طلا می‌گویند شایعات مالیات ۲۵درصدی و ثبت اجباری کدملی خریداران باعث اعتراض طلافروشان در برخی شهرها شده اما آمار مالیاتی چیز دیگری می‌گوید.
به گزارش مشرق، آغاز فعالیت سامانه مودیان در بازار طلا، با شایعاتی پیرامون قوانین مالیاتی برای طلافروشان در فضای مجازی همراه و البته با واکنش برخی طلافروشان مواجه شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فعالیت این سامانه بر اساس قانونی است که به گفته رئیس سازمان امور مالیاتی «پایه هیچ مالیات جدیدی نبوده» و تصویب آن مربوط به سال ۱۳۹۸ و الزام اجرای آن از ابتدای دی‌ماه سال جاری بوده است.
بر اساس بررسی‌ها، در پی انتشار این اخبار و دست به دست شدن آن میان طلافروشان، برخی کسبه این صنف در روزهای گذشته در شهرهایی مانند تبریز، تهران، همدان، اردبیل، اراک، اصفهان، بندرعباس اعتراض کردند.
یک طلا فروش در اردبیل با اشاره به دلیل اعتراض برخی از کسبه بازار طلافروشان می‌گوید: «خبر مالیات ۲۵ درصدی معاملات طلا و نصب پایانه‌های مالیاتی کسبه این بازار را با چالش مواجه کرده است.»
رئیس اتحادیه طلافروشان اردبیل نیز، این شایعات را در اعتراض طلافروشان اردبیل موثر دانسته و می‌گوید «حرف‌وحدیث‌ها درباره مالیات ۲۵درصدی طلا، برخی طلافروشان را به سمت اعتراض سوق داده است.»
این خبر اما برای بار دوم شامگاه روز گذشته توسط رئیس سازمان امور مالیاتی تکذیب شد؛ دو روز قبل نیز این سازمان طی اطلاعیه‌ای تاکید کرده بود مالیات طلا همچنان بر مبنای قانون اجرایی از سال ۱۴۰۰ اجرایی می‌شود؛ قانونی که مطابق آن مالیات طلا تنها «۹درصد از سود یا اجرت فروش آن بوده و اصل کالای طلا، جواهر و پلاتین معاف از مالیات است.»
ماجرای مالیات ۲۵ درصدی طلا چیست؟
بدون ثبت کدملی طلا بفروشید
حواشی بازار طلا اما به شایعه نخست ختم نمی‌شود و خبر قلابی بعدی، «الزامی بودن ثبت کد ملی خریداران طلا» در سامانه جدید و هنگام معامله است؛ ماجرایی که می‌خواست نبض بازار طلا را بالا و پایین کند.
بهرمانی، بازرس هیات مدیره صنف طلا و جواهر تبریز طی گفتگویی در واکنش به این خبر قلابی می‌گوید: اجرای مقررات مربوط به سامانه مودیان نیاز به بسترسازی و فرهنگ‌سازی دارد. «مثلا ما کد ملی و مشخصات از خریدار می‌خواهیم اما برخی از مردم همکاری نمی‌کنند.» در صورتی که برای ثبت در سامانه این اطلاعات لازم است.
در سامانه مودیان مالیاتی اما، «ثبت کد ملی خریدار هنگام خرید طلا الزامی نیست؛» سبحانیان رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور در گفتگوی خبری شامگاه دوشنبه ۴ دی‌ماه، با بیان این جمله هدف سامانه مودیان را توضیح داده و می‌گوید در قانون پایانه‌های فروشگاهی و سامانه مودیان، اساساً هیچ الزامی وجود ندارد که مصرف کننده نهایی بابت خرید کالا یا خدمات اش کد ملی خودش را به فروشنده ارائه کند، بلکه این قانون صرفاً بستری برای محاسبه سیستمی مالیات است.
پاسخ رئیس سازمان مالیاتی به سوالات پیرامون مالیات صنف طلافروشان
مشکل طلافروشان با روند اجرای قانون است
رئیس اتحادیه طلافروشان ساری می‌گوید: جلسات مختلفی با حضور اصناف و کارشناسان مالیاتی برگزار شده اما طلافروشان «نسبت به روند اجری این قانون معترض هستند.»
کارمندان بیشتر از طلافروشان مالیات می‌دهند
اعتراض به دریافت مالیات از سود فروش طلا آن هم مطابق قانون مصوب دو سال قبل، در حالی رخ داده که بر اساس آمار سازمان امور مالیاتی، طلافروشان در سال ۱۴۰۱ به طور میانگین کمتر از کارمندان مالیات پرداخت کرده‌اند.
طبق این آمار، کارمندان به صورت میانگین در سال ۱۴۰۱ حدود ۱۰ میلیون تومان مالیات پرداخت کرده‌اند، در حالیکه میانگین مالیات پرداختی صنف طلا و جواهر در این سال ۹ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بوده است.
نمودار سرانه مالیات مقطوع مودیان برای عملکرد سال‌های ۱۳۹۹تا ۱۴۰۱
طلافروشان، هم‌سقف وکلا و پزشکان
رئیس اتحادیه طلافروشان ساری هم با اشاره به اینکه تا کنون اعتصابی در صنف طلافروشان مرکز استان مازندران رخ نداده، به خبرنگار فارس می‌گوید: جلسات مختلفی با حضور اصناف و کارشناسان مالیاتی برگزار شده اما طلافروشان «نسبت به روند اجری این قانون معترض هستند.»
یکی دیگر از مشکلاتی که به گفته طلافروشان موجب اعتراض در این صنف شده است، الزام طلافروشان به ثبت الکترونیکی اسناد و فاکتور برای فروش با هر رقمی است در حالیکه سایر صنوف تنها ملزم به ثبت اسناد الکترونیکی در معاملات بالاتر از ۱۸ میلیارد تومان هستند.
بررسی‌ها اما نشان می‌دهد که این عدد و رقم از گذشته مصوب شده و این رقم برای صنف طلا، هم‌سطح پزشکان و وکلا در نظر گرفته شده است.
فرصت و بخشش؛ سازمان مالیاتی راه‌آمد
در تبریز پس از اعتراض طلافروشان و پیگیری‌های صنفی، امور مالیاتی آذربایجان شرقی با تامین فرصتی مجدد، صورت‌جلسه‌ای مشترک با اتحادیه طلافروشان امضا کرده که بر اساس آن «کلیه جرائم عدم انجام تکالیف سامانه مودیان بخشوده شود.»
سخنگوی سازمان امور مالیاتی، مهدی موحدی‌بک‌نظر نیز امروز با اشاره به وظیفه قانونی اعضای صنف طلا نسبت به ثبت صورتحساب الکترونیکی گفت: پیرو جلسه با فعالان صنف طلا و به واسطه فاصله زمانی کم بین ابلاغ قانون و آغاز موعد اجرای آن، مقرر شد برای فصل زمستان سال جاری «مهلت ارسال صورتحساب الکترونیکی به سامانه مودیان از ۳۰ روز به ۹۰ روز افزایش یابد.»
منبع: مشرق
کلیدواژه: تحلیل روز طوفان الاقصی قیمت طلا تبریز اراک همدان اردبیل مالیات بر ارزش افزوده کد ملی قانون مالیات طلا خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت سازمان امور مالیاتی اتحادیه طلافروشان اعتراض طلافروشان سامانه مودیان بازار طلا صنف طلا بر اساس کد ملی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۸۴۴۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ تاثیر راه آهن حومه و سریع در جوانی جمعیت، تجربیات کره و انگلیس
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
رهبر معظم انقلاب در دیدار مسئولان نظام در 15 فروردین 1403 ضمن تاکید بر بالا بودن استعداد جوان های کشور فرمودند: نباید بگذاریم جمعیت کشور پیر بشود؛ (باید) سطح حضور جوان ها را که پیشرانند، منشأ حرکتند، در کشور حفظ کنیم. ایشان همچنین در دیدار رئیس جمهور و اعضای هیئت دولت در 8 شهریور 1402 فرمودند: مشکلات معیشتی از جمله گرانی شدید برخی مواد غذایی و گرانی مستاصل کننده در بخش مسکن باعث شده همچون غبار مانع دیدن کارهای اساسی دولت شود.
چند خبر و یادداشت امیدوارکننده در این زمینه که میتواند به فرصتی استثنایی در بخش مسکن برای جوانان تبدیل گردد:
رشد مسافران حومه ای راه آهن در سال 1401 نسبت به سال قبل به 48 درصد رسید (تین 271074) و مجددا از حدود 8 میلیون در سال 98، پس از کرونا به همان عملکرد افزایش یافت، هرچند قابلیت ها و انتظارها از راه آهن بسیار بالاتر است (تین 262151).
امیدواری کره جنوبی به افزایش زاد و ولد با قطارهای سریع السیر جدید (تین 270320) که با اشاره به اینکه کره پایین ترین نرخ زاد و ولد جهان را دارد و جوانان این کشور اغلب به رفت و آمدهای طولانی و خانه های کوچک و گران قیمت در کلان شهر سئول (که تقریبا نیمی از جمعیت را در خود جای داده) به عنوان دلایل اصلی ازدواج نکردن و تشکیل خانواده اشاره می کنند. تین ادامه می دهد: کره جنوبی در حال راه اندازی قطارهای سریع السیر جدید (حومه) است که زمان رفت و آمد بین مرکز سئول و حومه آن را به شدت کاهش می دهد. مقامات امیدوارند این پروژه جوانان بیشتری را ترغیب کند تا زندگی در خارج از شهر را در نظر بگیرند تشکیل خانواده دهند (نرخ زاد و ولد در سئول حتی از میانگین ملی هم پایینتر است و دولت با ارائه یارانه ...).
برنامه فرانسه برای سرمایه گذاری بخش خصوصی برای قطارهای سریع السیر حومه با 6 سفر رفت وبرگشت در روز باعث می شود تا کرایه های بسیار پایین 3 یورو در هر 100 کیلومتر و 5 یورو برای 250 کیلومتر، بدون رزرو صندلی ارائه شود (تین 248678).
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تصویب آزادسازی حریم 30 متری تونل های ریلی منطقه 17 در کمیسیون زیربنایی دولت به اعلام کرد با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده در این منطقه امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود. (تین 271658)
تجربه انگلستان در حمل و نقل حومه: توسعه راه آهن نقش مهمی در شکل دادن به رشد و ساخت شهرها در سراسر بریتانیا ایفا نمود و مهاجران را به شهرهای واقع در مسیر راه آهن جذب کرد. این منجر به رشد سریع شهرهای سکونتی موجود و همچنین برنامه ریزی و ساخت شهرک های کاملاً جدید پیرامون خطوط راه آهن شد. برنامه ریزان شهری اهمیت ادغام ایستگاه های راه آهن در طراحی و چیدمان این جوامع جدید، شکل دادن به شبکه های حمل و نقل کارآمد و الگوهای کاربری زمین را تشخیص دادند. دولت بریتانیا نیز نقش حمایتی ایفاء و قوانینی مانند قانون یکپارچه سازی زمین ( سال1845)، قانون مسکن طبقات کارگری (1890) و قانون شهرهای جدید (1946) را وضع کرد. این قوانین چارچوب های قانونی، اختیارات برنامه ریزی و مشوق های مالی را برای مقامات محلی، شرکت های راه آهن و توسعه دهندگان خصوصی برای ساخت شهرهای جدید در موقعیت استراتژیک در امتداد خطوط راه آهن فراهم کردند. این تأثیر به ویژه در ظهور شهرهای صنعتی مانند منچستر، بیرمنگام و شفیلد...، قابل توجه بود، راه آهن همچنین توسعه شهرک های حومه و شهرک های سکونتی در اطراف شهرهای بزرگ مانند لندن را امکان پذیر کرد. در حالی که راه آهن حدود 10 درصد از کل سفرهای مسافری در سراسر کشور را پوشش می دهد، در لندن، بیش از 70 درصد از مسافران به مرکز شهر از خدمات ریلی استفاده می کنند. نقش ریل در سفرهای طولانی بین شهرهای بزرگ بالا بوده و از 2019، 76 درصد از سفرهای بیش از 300 کیلومتر را دراختیار دارد. میانگین سرعت قطار در خطوط ریلی برون شهری 78 کیلومتر بر ساعت با میانگین 4 کیلومتر فاصله بین توقف ها در شهرها و 6 کیلومتر در مسیرهای منطقه ای (اعداد گرد شده ) می باشد (تین 263555). تجربیات کره جنوبی، فرانسه، انگلیس و ... ، نرخ رشد حمل و نقل حومه و توانایی صنایع ریلی کشور ... ، همگی موید امکان جهش تعاملی حمل و نقل و مسکن (TOD) و تحقق جوانی جمعیت و رفع مشکل مسکن می باشند (تین 222103) و اثربخشی قوانین و مصوبات به مسکن کارگران و ... می تواند با تقویت حمل و نقل حومه و افزایش ظرفیت و سرعت آن، تشدید گردد (تین 230659).
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است